%d0%b7%d0%b0%d1%89%d0%b8%d1%82%d0%b0-%d0%ba%d0%b0%d1%80%d1%82%d0%b5%d1%80%d0%b0

Защита картера

Мастер 12 Вольт предлагает установку алюминиевой и композитной защиты картера.

Категория:

Описание товара

Алюминиевая защита имеет ряд положительных моментов, к основным можно отнести – высокую жёсткость, при условии, что толщина защиты картера не менее 5 мм, а, за счёт того, что алюминий легче стали, то и защита будет весить столько же, но при этом будет иметь большую толщину.

Алюминиевая защита обеспечивает не только защиту моторного отсека от ударов, но и, благодаря своим физическим особенностям не влияет на температурный режим работы двигателя. Защита из такого материала может быть любой самой сложной формы,так как алюминий обладает уникальными физическими свойствами, что делает возможным применять защиту на автомобилях разных классов. Не стоит забывать и о коррозионной стойкости, о малых потерях в дорожном просвете (клиренсе), что придётся по душе владельцам кроссоверов и внедорожников.

Алюминиевая защита картера – красота и надёжность, верный защитник двигателя вашего автомобиля.

Изделие «Композитная защита картера автомобиля» разработано на основе точной математической модели моторного отсека конкретного автомобиля в соответствии с геометрией штатного пыльника.

Служит для защиты моторного отсека и узлов трансмиссии от механических повреждений, влаги и грязи.

Технические характеристики:
толщина – 8 мм;
температурный режим эксплуатации – от + 120o С до -60oС.

Преимущества:
– улучшение аэродинамики автомобиля;
– устойчива к щелочам, кислотам, нефтепродуктам и прочим, химически активным веществам;
– отсутствие электрохимической коррозии и окисления исключающее необходимость, какого либо обслуживания в течение всего срока эксплуатации;
– сохранение материалом физико-механических характеристик в суровых погодных условиях (до – 60 градусов С);
– высокие прочностные характеристики, отсутствие пластической деформации;
– установка с использованием штатных отверстий в силовых элементах моторного отсека (доработка автомобиля исключается);
– крепеж не требует наличия сквозных отверстий в пустотелых балках, что исключает их деформацию, не требует особых приспособлений для контроля момента затяжки.